横浜 よこはま 東急東横線 反町→ 横浜高速みなとみらい線 ←新高島 乗り換え ＪＲ東海道本線 ＪＲ横須賀線（ＪＲ湘南新宿ライン） ＪＲ京浜東北・根岸線 京急本線 相鉄本線 横浜市営３号線（ブルーライン） 　以前はＪＲ横須賀線と駅ビルとに挟まれたところの１階に駅本屋、２階に対向式ホームという構造の駅だったが、横浜高速みなとみらい線との直通運転のため、ＪＲ線の下あたりに移動。島式１面２線のホームとなった。２００４年１月３０日に東横線高島町・桜木町両駅が廃止になってからは東横線の終点となっているが、実際に横浜止まりの設定は深夜帯にしかなく、ほとんどの列車が横浜高速の元町・中華街まで行くため、実質的には中間駅である。なお、みなとみらい線開業前日の１月３１日は渋谷−横浜間での営業となったため、昼間でも横浜行きが運転された。新ホームは地下５階あたりとなるが、エレベーターやエスカレーターの配置がいいのか、乗り換えの際はあまり苦にはならない感じがある。 （撮影日　左上・左中　０５．０２．０５） （撮影日　左下　０５．０７．１８）